PUESTA EN MARCHA
Antes de la puesta en marcha es aconsejable asegurarse de que las conexiones de las mangueras son correctas. En caso de invertir las mismas, la máquina giraría al revés. La entrada de presión debe conectarse en el enchufe (1), que de fábrica sale con un terminal macho.
Para la puesta en funcionamiento, una vez conectada, se hace girar la palanca (7) de la llave de accionamiento. Se llena la tolva (2) y seguidamente se gradúa la criba (3) mediante las manillas (4), para seleccionar el tipo de mejillón deseado. Procurar girar las dos manillas (4) en la misma proporción para evitar que se quede más abierto en un lado que en el otro.
La máquina debe apoyarse sobre la mesa selectora encajando el enganche (5) sobre el borde de la misma. Si se necesita un desgranado mayor, debe bajarse la desganadora de las patas (6), aflojando las palomillas (8). No debe bajarse excesivamente la máquina de las patas, ya que perjudica al mejillón, por lo que se irá bajando paulatinamente hasta ver que el desgranado es el deseado. Cuando el mejillón tiene el viso poco fuerte, la máquina puede desgranar en posición horizontal. Se debe mantener la tolva totalmente llena y, en caso de que la cantidad de mejillón que sale por la boca de salida sea excesiva, se debe bajar de revoluciones, actuando sobre la palanca (7). Así, se conseguirá que el mejillón no sea tan maltratado.

DESMONTAJE
Para desmontar la desgranadora se sueltan primero los enganches (27) procurando soltar en último lugar el enganche superior. Una vez sacados los enganches, se extrae la criba tirando de ella hacia fuera. A continuación se tira del eje de la misma forma fijándose en la estrella del acoplamiento que suele quedar suelta.

DESMONTAJE DEL MOTOR
Para sacar el motor se sueltan las dos tuercas que lo sujetan y se extrae tirando de él. Es frecuente que el acoplamiento que se monta sobre el eje del motor se agarre debido al óxido, ya que este se fabrica en acero normal. En este caso se extrae golpeando con la ayuda de una barra sobre el eje del motor o con un extractor de garras.

RECAMBIO DE PALETAS
Las paletas del eje de la desgranadora (9) suelen gastarse con el uso. Cuando se desmonta el eje (25) se debe tener la precaución de no golpear el deflector (10), ya que si se deforma, suele provocar rotura del mejillón.

PUNTOS DE ENGRASE
Periódicamente deben engrasarse los puntos (11).

RELACION DE PIEZAS

NOMBRE Nº REF. Enchufe macho 1 015 Enchufe hembra lA 208 Tolva 2 508 Criba 3 509 Llave 7 042 Torniqueta 8 510 Paleta 9 176 Paleta 9A 177 Chapa 9B 511 Engrasador 11 002 Acoplamiento 12 137 Pata 13 512 Tope pata 14 197 Motor 200 15 087 Chaveta 16 021 Acoplamiento mecanizado 17 109 Casquillo 17A 243 Estrella 18 077 Empalme 1/2 - 3/8 19 056 T 3/8 20 059 Reducción 1/2 - 3/8 21 010 Hembra voss 22 018 Macho voss 23 017 Tubo 12 C 24 258 Eje completo 25 513 Casquillo 26 518

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